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涂装虚拟仿真手艺是现代数字制造手艺与盘算机仿真手艺相团结的产品 ，它的泛起给涂装工艺注入了新的活力。由于产品设计关于涂装工艺能力和车型产品性能均有较大的影响 ，因此若是能够在前期通过虚拟仿真手艺对涂装能力和历程举行剖析 ，将大幅提高产品性能 ，镌汰产品设计缺陷 ，镌汰实车验证历程中的问题数目及产品开发后期的事情量。
涂装工艺虚拟仿真手艺涵盖了涂装全序的工艺虚拟仿真剖析 ，以产品全生命周期的相关数据为基础 ，凭证虚拟制造的原理 ，在盘算机虚拟情形中对整个生产历程中举行仿真、评估和优化。
1.通过性仿真剖析
涂装车间需同时知足多种车型的的生产要求 ，即多车型的柔性化生产 ，只管涂装生产线在设计时是凭证柔性化生产设计的 ，但由于车型设计气概的一直生长、车型名目的一直更新以及车型热门的一直转换 ，新车型在尺寸、质量和定位孔等车身数据上的差别越来越大 ，需要新车型在现有涂装线投产前举行通过性剖析事情。
三维工厂结构软件能对新车型在涂装车间的通过性举行周全的剖析和评估 ，是数字化虚拟工厂设计、剖析和仿真的工具 ，它能迅速轻盈地建设、剖析和展示可视化的工厂三维立体模子 ，使新车型的三维数模在虚拟工厂中举行非标装备通过性剖析和机械化装备通过性剖析。
软件能模拟白车身在各个室体内的运动状态并举行动态剖析 ，剖析该车身在通过各个室体时是否保存干预征象 ，以确定车身在各个室体的通过性能力。软件能对滑撬、吊具和台车运送装备等举行模拟装载剖析 ，剖析运送系统与车身数模是否干预、是否知足清静距离等 ，以确定车身是否知足各工位机械化装备的通过性要求。
2.气泡仿真剖析
电泳涂装是将整个白车身浸入在电泳槽中 ，由于车身设计结构和装备的局限性 ，白车身入槽后腔体内的气体不可完全排净 ，电泳后大部分车型都保存电泳气室的问题。接纳RoDip或VarioShuttle等机运系统可以解决气室问题 ，但其本钱较高 ，老工厂无法举行实验 ，因此通过前期仿真发明积气位置是较为理想的解决计划。
气泡仿真软件能盘算出电泳历程中的气室位置 ，对电泳历程中的排气能力举行周全评估。在产品设计阶段 ，将车身数模举行网格化划分 ，输入车身的入槽角度、运行轨迹和出槽角度等信息 ，通过软件的剖析盘算 ，获得各个时间点腔体内气泡的状态、整个电泳历程内气泡的流动路径和保存位置。
通过对气室位置的准确仿真 ，可以在产品设计历程中提前发明气室位置 ，通过在气室位置开孔或调理形面等步伐解决气室问题 ，并一直举行优化 ，阻止在项目后期依赖辅具工装调理或装备的更改解决气室问题 ，既缩短了项目的调试周期 ，又节约了装备变换所爆发的用度。
3.烘烤仿真剖析
汽车制造属于大批量流水线制造 ，快节奏的涂装生产需接纳烘干炉举行烘干 ，烘干的目的是通过加热使涂装历程中附着在车身上的涂膜、密封胶等能够迅速固化 ，提高生产效率。
在新车型设计的历程中 ，涂装工艺部分往往不可准确地评估新车型的烘干能力 ，需要在有试制样车后 ，在生产调试阶段依赖炉温仪丈量车身外貌在烘干炉中温度的转变情形 ，举行验证事情。这种事情模式验证时间靠后 ，验证周期较长 ，并且无法准确相识车身腔体内的烘烤温度转变情形。
烘烤仿真软件能模拟车身上漆膜和胶黏剂的烘干历程 ，模拟墙壁上喷管向车身喷射热空气的影响 ，能对新车型烘干能力举行准确的评估。该软件需通过网格�？榫傩谐瞪硗窕� ，输入车身、密封胶和漆膜热传导系数 ，设置烘干炉尺寸和喷头位置等装备信息 ，通过盘算�？榫傩蟹抡媾趟� ，获得车身恣意位置的温度随时间转变的关系。在产品设计阶段 ，通过对烘烤仿真软件的应用 ，可以对新车型烘干能力举行周全评估 ，提前解决了后续验证历程中的问题 ，该仿真软件同时能对生产线举行优化 ，通过对生产线剖析模拟 ，调理加热空气喷射角度 ，提高生产线能量的使用率。
4.电泳仿真剖析
电泳工序是汽车车身涂装的第一道环节 ，也可以说是整个车身涂装的基础 ，其质量的优劣直接影响车身的抗侵蚀性能及漆膜的装饰效果。
电泳历程中因电磁屏障缘故原由 ，在多层板包合搭接形成的内腔里 ，电泳效果往往不睬想 ，需通过增开电泳孔来提升电泳效果 ，继而提升车身的防腐能力。由于车身设计还需思量噪声、强度和振动等性能的要求 ，电泳孔开孔位置限制较多 ，电泳能力的评估事情以往主要以小我私家履历为主并辅以试制纠错法协助 ，所有的开孔计划需在项目后期的实车拆解阶段举行验证 ，保存验证周期长、变换用度高的问题。
电泳仿真软件能盘算车身上的电流密度漫衍、电势漫衍和漆膜厚度漫衍 ，对新车型电泳能力举行周全评估。电泳仿真软件接纳有限元要领举行盘算剖析 ，分为数据准备、模子前处置惩罚、剖析盘算和效果后处置惩罚四大部分。软件可以在设计阶段对电泳的可行性举行高精度的定量盘算 ，可以准确地获得产品在差别时刻的电流密度漫衍、电势漫衍和漆膜厚度漫衍 ，进而评估电泳的可行性。软件同时能对开孔计划举行一直验证和优化 ，直到获得最优的设计变换计划 ，为车身电泳能力的提升提供了准确的指导和快速的验证。
5.人机工程仿真剖析
涂装密封胶使车身具有优异的水密封性、机械密封性、防锈性和耐久性。电泳无法处置惩罚到的钣金搭接的接缝、易被侵蚀的零件轮廓边、易积水位置的毗连处以及易透气的毗连处等部位需要涂密封胶。
密封胶的操作性评估是涂装同步工程的重点 ，以往主要凭证小我私家履历举行该项评估 ，部分问题需比及实车验证阶段才华对种种应对计划举行验证 ，保存验证周期长、评估不敷周全等问题。
人机工程软件能对生产线的涂胶情形举行全历程模拟 ，对密封胶操作举行周全、准确的评估。人机工程软件需对生产线举行建模 ，划定生产线运动轨迹 ，界说人体的行动 ，最终获得人机工程整体评价 ，判断涂胶操作的可达性、可视性并举行工时的统计。人机工程软件能在产品设计阶段对密封胶的操作性举行周全评估 ，提高了评估的准确性和周全性 ，镌汰了项目后期生产调试历程中的大部分问题。
6.机械人离线编程仿真
随着现代汽车工业的迅速生长 ，汽车型号迅速转变 ，车身设计一直调解 ，为顺应这种频仍转变的生产要求 ，涂装车间的涂胶机械人和喷涂机械人应运而生 ，被大规模使用。
机械人的作用是控制喷枪 ，使之在喷涂历程中与喷涂外貌坚持准确的角度和恒定的距离 ，为了实现这一使命 ，工程师需要给机械人输入特定的喷枪移动轨迹 ，界说在整个喷涂历程中机械人的种种行动。以往喷漆机械人轨迹调试都接纳线上(生产线上)示教编程模式 ，只能在项目后期有实车后才华举行调试与编程 ，这种事情形式保存调试时间靠后且调试周期较长等问题。
离线编程仿真软件以车身三维数模为基础 ，能快速地举行机械人事情单位的建设、仿真与验证 ，软件使用图形化编程、编辑和调试的机械人系统来建设机械人的运行轨迹。离线编程软件能在产品设计历程中举行机械人的轨迹调试事情 ，不需要生产线� ；浜暇涂梢远曰等说呐缤抗旒＞傩型牒捅喑� ，在不影响生产且足够清静的情形下 ，能一直地优化现有喷涂轨迹和机械人程序 ，大幅提前了轨迹调试时间点 ，缩短了项目的调试周期 ，提高了喷涂质量并节约了大宗调试用车。
7.喷漆仿真剖析
漆膜厚度是权衡自动喷漆效果的主要指标之一 ，漆膜过厚造成喷涂质料的铺张 ，且漆膜外貌容易结块脱落 ，漆膜过薄则缺乏以遮掩产品的底漆颜色 ，无法形成优异的产品外观 ，漆膜厚度不均 ，又会形成差别的漆膜缺陷。
漆膜的厚度与喷漆历程中的许多因素有关 ，如喷头的运动速率、喷头的流量以及喷头与车身外貌的距离等 ，以是漆膜厚度的调试事情重大繁琐同时又是涂装工艺的重中之重。以往喷漆能力的调试需要在线上举行 ，需要消耗大宗调试样车 ，调试后的样车只能做报废处置惩罚 ，造成了能源、资源和本钱的铺张 ，这种事情模式调试时间靠后、影响生产线生产且调试周期较长。
喷漆膜厚仿真软件能快速、准确地模拟出白车身漆层的厚度 ，对喷漆质量、传输速率和污染举行准确的评估。软件需对生产线举行建模 ，设定好机械人喷涂轨迹、工艺参数和情形参数等一系列条件 ，导入产品数模 ，通过仿真盘算 ，就能获得车身漆膜厚度的漫衍效果。通过对喷漆仿真软件的应用 ，在车型设计阶段 ，与设计部分协同事情 ，提前举行喷漆能力的评估 ，节约了大宗调试样车 ，并对漆膜匀称笼罩和喷涂轨迹的优化提供了有用的参考。
随着盘算机手艺的一直生长 ，虚拟仿真手艺在新车型开发历程中饰演着越来越主要的作用。作为产品设计和产品制造之间的桥梁 ，在产品设计阶段 ，通过仿真验证 ，工艺部分与设计部分实现同步事情 ，加入产品的设计历程 ，提出专业的意见举行产品更改 ，使设计到生产制造之间的不确定性降低 ，使生产制造历程在数字空间中得以磨练 ，镌汰了项目后期的更改 ，阻止了时间和本钱的铺张 ，缩短了从设计到生产的转化时间。
上海9393体育智能始终跟进外貌处置惩罚涂装行业种种手艺的前进生长 ，认真研究相关工艺与装备并适时应用于详细工程产品与系统化计划 ，一直知足各行业客户日益转变的对外貌处置惩罚现实需求。
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