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导读：
本文从治理、手艺、标准、试验等方面系统先容了海洋情形下飞机侵蚀防护与控制的现状，剖析了海内外保存的差别，并提出了一系列步伐，以推动我国飞机全寿命期的侵蚀防护与控制系统的建设以及防腐手艺水平的提升 。
现状
一、型号侵蚀防护与控制治理系统
随着装备“适海性”要求的提出，自2014年，我国在型号研制中陆续设立了侵蚀专业并列为要害手艺，明确了型号全寿命期、全系统侵蚀防护与控制事情内容，起源建设了涵盖顶层要求、历程治理、细节设计、剖析、试验、生产制造及使用维护的侵蚀防护与控制设计及治理系统，强化型号侵蚀专业使命剖析及流程管控；凭证飞机结构特点和局部情形严酷性品级，举行细腻化防侵蚀设计，并实现了部分高性能涂层及耐蚀质料的工程化应用；针对海洋特殊的服役情形，首次对机载装备开展了侵蚀防护设计，基于机载产品装置情形及严酷性品级，制订了一套新的侵蚀情形试验手艺标准；针对涉及生产制造的各环节提出侵蚀防护与控制要求，并从顶层工艺文件、制造指令文件、制造现场三方面举行切合性审查，确保了设计步伐的落地 。
二、防腐手艺系统
近年来海内开展了飞机结构抗侵蚀综合设计、侵蚀防护系统、情形谱体例、侵蚀损伤评估、侵蚀维修等手艺研究，以及新一代飞机结构抗侵蚀设计、飞机侵蚀损伤评估、护航直升机防侵蚀维护、飞机高效抗侵蚀防护系统等手艺研究 。为飞机在全寿命期内实现侵蚀防护与控制提供了设计手艺要领，形成了侵蚀损伤评估剖析和加速试验的手艺基础，起源构建了涵盖使用情形评定、外貌防护手艺、抗侵蚀设计、侵蚀损伤剖析与验证、侵蚀损伤维修的航空装备侵蚀防护与控制手艺系统，如图1所示 。
在使用情形评定方面，开展了基本情形谱体例手艺及情形谱当量化手艺研究，累积了北部海域、东部海域、南部海域等地区五年以上的侵蚀情形数据，体例了针对差别使用模式的多个飞机的基本情形谱和试验加速谱，并依此举行实验室加速侵蚀试验事情 。
在外貌防护手艺方面，高速火焰喷涂、微弧氧化、电泳涂装、离子镀铝等一批新型防腐工艺研究取得突破，部分工艺已在新研装备上开展了工程应用，研制的高性能防侵蚀涂料、低密度密封剂、润滑质料等防腐质料已在新研装备上开展应用 。在抗侵蚀设计手艺方面，新研飞机型号上开展了防侵蚀质料选用、防侵蚀密封设计、透风排水设计、防侵蚀装配等手艺应用，选用的质料系统已部分替换为耐蚀性更高的质料 。在侵蚀损伤剖析与验证方面，开展了侵蚀损伤评估及防护手艺、多位侵蚀损伤评估手艺、典范组合件侵蚀损伤评估手艺、选择性增强结构侵蚀损伤评估手艺等研究，相关效果在型号日历寿命评估中获得了应用 。在侵蚀损伤维修方面，开展了侵蚀在线监测、侵蚀损伤复合质料修补等手艺研究，并取得了一定效果，开发了洗濯剂、缓蚀剂等飞机一样平常维护用品，并在部分型号上开展了工程应用 。
三、标准系统
在标准方面，近年来，海内以航空工业605所为主对现行的航空装备侵蚀防护与控制相关标/规范举行了系统化梳理，构建了涵盖顶层设计治理、质料、标准件、结构设计、外貌处置惩罚及质量控制、涂层及质量控制、情形及试验、生产制造工艺、使用维护相关标准/规范等的侵蚀防护与控制标准系统，如图2所示
四、试验审核系统 近年来，航空装备的侵蚀防护试验要领和配套的试验能力取得了较大突破，可起源知足飞机的侵蚀防护评估事情，主要体现在：一是制订了可涵盖“低气压、高温、低温、温度攻击、温度—高度、太阳辐射、紫外老化、湿热、霉菌、盐雾、砂尘、周浸、振动、酸性大气”等十五项简单情形要素的试验标准，包括有：GJB 150A-2009《军用装备实验室情形试验要领》、GJB 74.6-1985《军用地面雷达通用手艺条件情形条件要求和试验要领》、GJB 8709-2015《火箭炮试验要领》等十余项标准，可有用指导飞机金属质料、非金属质料、电子元器件等防腐工艺缺陷筛选试验；二是以型号寿命评估需求为牵引，制订了多个飞机型号的加速侵蚀试验要领，有用的支持了飞机的寿命评估；三是基于“积木式”（质料-典范件-部件-系统）试验理念，团结近年来飞机服役模式的改变，起源搭建了大部件、大系统侵蚀情形-功效试验要领，可对装备部件或系统结构的质料、外貌镀层、外貌防护系统、装配设计、结构设计、运动、功效等举行周全、多方位情形顺应性审核，并通过对部件或系统的姿态、功效举行模拟设计，可真实反应情形对部件或系统的影响；四是针对装备由内陆逐渐转向沿海、岛礁的情形需求，突破了机载装备原有的“三防”试验要求，制订了新的指标要求，并引入了酸性盐雾的审核项目 。
一、侵蚀防护与控制治理系统
美国国防部为了增强飞机的侵蚀防护与控制管控，明确了国防部、各军种、工业部分各级治理机构的职责，并建设侵蚀政策与监视办公室，认真确定侵蚀预防事情的需求和目的，制订侵蚀预防与控制战略，并监视这些战略的实验，形成了一套贯串装备全寿命期的治理系统，如图3所示 。
相比外洋，海内飞机侵蚀防护与控制在治理上尚有一定差别，没有建设专门的侵蚀防护治理系统，现有系统缺乏针对防腐事情的顶层策划，资源不可统一使用，各主机及装备厂尚未具备侵蚀防护系统工程的理念，对侵蚀防护的重视水平不敷，型号设计师系统基本未设立自力的侵蚀专业；航空业内尚未形成统一的航空装备侵蚀防护与控制治理流程，侵蚀防护涉及专业繁多，无法有用实现设计、制造、使用维护之间的协调流通；型号研制历程中未设立专业的侵蚀监视及咨询机构，对侵蚀防护设计的科学性、合理性把关缺乏 。
二、侵蚀防护与控制设计系统
美国经由多年的顶层妄想和各军种履历，形成了一套贯串装备全寿命期的侵蚀防护与控制设计系统，关于装备研制阶段、定型阶段、服役阶段和服役后期各阶段的侵蚀事情均由明确安排和安排，如图4所示 。
海内现在由于尚未形成统一的侵蚀防护与控制设计系统，设计阶段、制造阶段、使用维护各阶段的事情目的和内容尚不明确，新的使用情形/使用模式理念未深入贯彻，保存防侵蚀设计不周全、防腐手艺及质料未能普遍应用、试验验证与判断要求不统一、维护步伐不系统等问题 。大多主机厂所和装备厂家不重视机载装备的侵蚀防护，许多设计要领沿用于陆基型号，情形要求不统一、情形试验验证不充分，产品故障率高；缺少关于生产制造历程的侵蚀管控，因制造导致的侵蚀问题频发；缺少装备侵蚀防控的定量手艺指标，在试验判断环节未设置侵蚀试验举行审核评估 。
三、防腐手艺系统
海内在结构侵蚀防护与控制手艺方面开展了较系统研究，但适用于特殊情形、特殊功效的防护质料及工艺仍保存短板，海洋情形下航空装备及地面装备涂层老化、涂层下基体侵蚀等问题突出，装装备停放及贮存时代缺乏有用防护，燃油箱、机体内部结构、机载成附件等霉菌侵蚀问题频发，运念头构因侵蚀磨损而爆发卡滞、功效失效；侵蚀损伤展望及剖析手艺尚处于基础研究阶段，综合侵蚀情形要素试验要领及部件/系统的侵蚀情形-载荷/功效试验要领还未形成标准；顺应目今使用情形和使命模式的侵蚀损伤检测手艺及维护手艺较为薄弱，尤其是侵蚀损伤检测方面，现在仍以目视检查为主，缺乏对隐藏侵蚀的快速检测手艺 。
机载装备受高温、高湿、高盐雾等卑劣海洋情形的侵蚀作用，电子装备机箱机柜、装备壳体、电缆及电毗连器等泛起大宗侵蚀，导致故障频发、维修本钱剧增 。在部分新型号的研制事情中，开展了侵蚀防护与控制设计研究事情，起源建设了一套侵蚀情形手艺标准，可是，现在机载装备的侵蚀防护设计手艺、试验标准远不可知足新情形/使命模式下的机载装备侵蚀防护控制需求，在役装备基本没有开展机载装备的侵蚀防护与控制事情 。
四、试验审核与标准系统
飞机侵蚀防护试验要领现在还保存不统一、不完善的问题，仍需进一步规范的地方，主要体现在：一是GJB 150A、GJB 4、GJB 349、GJB 2502.5等侵蚀情形试验标准已经不可知足飞机南部海洋岛礁使用的模式需求，需要进一步校订后重新宣布；二是加速侵蚀试验要领和大部件、大系统侵蚀情形-功效试验要领的体例、试验程序、试验判据等还未形成标准，仍是各个飞机自成一套理论；三是侵蚀防护判断试验标准还未制订，审核判据没有明确；四是还未建设机载装备“积木式+全寿命期”两个维度的侵蚀情形顺应性评价指标系统，尤其是对尚不可熟的或特殊部位/装备产品，急需形陋习范和实验指南 。
步伐及建议
一、构建侵蚀防护治理与设计系统
基于海内现状，借鉴外洋先进履历，贯彻侵蚀系统工程理念，建设飞机全寿命期的侵蚀防护与控制治理系统，从顶层明确各阶段的侵蚀防护与控制管控要求，制订流通、有用的侵蚀防护与控制手艺决议、手艺协协调监视管控流程，规范研制各个阶段中的侵蚀防护与控制设计、剖析、试验、工艺、治理事情 。同时推动以机关抓总，各承制单位加入的飞机侵蚀防护与控制组织机构，作为飞机侵蚀防护与控制事情的咨询、监视和检查机构，确保侵蚀防护性能知足研制总要求，并以服役情形严酷的新研型号为试点举行推广 。
二、专项突破提升防腐手艺水平
针对飞机使用中已袒露的侵蚀问题，基于侵蚀防护与控制手艺系统，团结未来新情形/新使用模式下飞机的使用需求，从提升飞机的完整性，使命出勤率出发，按轻重缓急的基本思绪，优先解决目今影响飞机使用及清静的紧迫问题，开展飞机贮存用新型防腐�；つぁ⒏宦镣坎恪⒆酆闲苑烂钩故忠盏然∈忠昭芯�，突破机载装备防侵蚀专项手艺瓶颈，针对飞机侵蚀损伤检测、特殊情形下的侵蚀控制及预防、侵蚀数字化仿真模拟、侵蚀智能化专家诊断评估、自润滑防侵蚀等要害手艺举行重点研究，取得理论和应用突破 。
三、加速完善侵蚀防护试验审核系统和标准系统
针对多情形要素耦合条件下的侵蚀情形-功效的试验评价、判断系统不完善，试验评价、判断标准系统生长滞后现状，细密团结海洋配景飞机研制历程中情形顺应性需求，剖析飞机部件/系统所处真真相形特点，明确要害审核要素、审核要领、审核指标，改变以往以简单情形要素审核结构、机载装备的不对理现状，形成与现阶段及未来飞机使用需求相匹配的，笼罩质料、典范件、部件、系统的简单情形要素和多情形要素评价、判断标准 。以部分型号为试点，将部件/系统在多情形要素耦合条件下的情形-载荷/运动/功效试验纳入判断试验领域，提高飞机的情形顺应性，也为型号日历寿命评定提供依据 。
竣事语
“十四五”时期是我国战略转型、由浅蓝走向深蓝的要害阶段，新的使用情形及使用模式将给飞机的侵蚀防护与控制能力提出更高的要求 。本文总结了飞机侵蚀防护与控制的现状，剖析了保存问题及缘故原由，从系统建设方面提出了步伐及建议，以推动我国飞机侵蚀防护与控制系统的构建和要害手艺的突破 。
作者：马红星，刘成臣，刘元海，何卫平
泉源：情形手艺
沪公网安备 31012002002175号
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